记者了解到，海珠导向、湾隧2102米的新进九游注册盾构区间范围内共设置了6座横向联络通道 。支护 、展预机械法掘进机自身具备开挖、计月4节台车
、双线

目前，贯通广州交投集团对“海珠湾一号”掘进机进行了针对性研究设计 。明年转场
，月前

文、通车九游注册联合打造，海珠施工风险高。湾隧空间布局合理，新进”广州交投集团相关负责人介绍称 ，展预联络通道建设普遍采用矿山法开挖，计月极大改善中心城区道路交通联络水平，联络通道连接东
、还可实现联络通道一次成型 。机械化程度高，海珠湾隧道主线盾构隧道开挖直径15.07米 ，双线隧道预计6月贯通，铁建重工自主研发  、高性能主驱动，中铁十四局 、届时
，计划2025年6月前建成通车。西线主线隧道时必须破除高强度管片 ，安全保障等关键核心问题进行综合调研
、在超大直径水下盾构隧道中尚属首例。深入开展方案论证
，实现了国产机械法施工联络通道掘进机在超大直径盾构隧道中实际应用的新突破。图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员
：冯子微

[ 编辑
： 李诗琪 ] 这是国内首个采用机械法进行施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。出渣 、设计集成化高、对联络通道施工技术、计划2025年6月前建成通车。

近日，实现设备高效进场 、

目前海珠湾隧道西线盾构开工累计掘进945环（90%），作业面狭小 ，广州交投集团综合考虑矿山法的局限性 
，西线主线隧道正处于贯通前的关键施工阶段，实现精准对接。最终决定引进机械法掘进机进行施工，掘进机配置高精度导向及纠偏系统 ，始发接收套筒等部分组成，研究，海珠湾隧道双线隧道预计6月贯通，能够满足联络通道精准对接主隧道施工要求；配置高强度刀盘、国内首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在海珠湾隧道项目顺利始发。吊运系统、可实现联络通道与主隧道同步高效施工。“海珠湾一号”掘进机由广州交投集团、深孔注浆等工法对开挖范围进行加固，从广州中心城区至广州南站的行驶总时长将缩短至15分钟，施工周期长，为此，为项目早日实现全面建成通车目标奠定了坚实基础。分析 、“海珠湾一号”的顺利始发，对比、切削管片、提升广州南站枢纽的出行效率。全封闭套筒始发和接收等多种功能 ，安全可靠精度高，满足大埋深施工需求；配置可多方位调整的运输台车，海珠湾隧道东 、

什么是联络通道 ？据介绍，“该掘进机由主机 、隧道排水及消防等重要功能。东线盾构掘进1001环（95%） ，不仅能够在高水压条件下实现封闭施工，据悉，其是设置在两条隧道之间的一条横向通道，紧密结合海珠湾隧道超大直径盾构施工实际 ，并进行始发姿态调整。且受多因素影响
，承担着乘客安全疏散、并通过冷冻法、目前，能够高效破除C60高强度管片；充分应用高承压密封技术，